钢结构大跨度空间
钢结构大跨度空间通常指跨度较大的钢结构体系,一般跨度在 30 米及以上,能跨越较宽空间而无需过多中间支撑结构。
广州广船国际南沙厂区的48米大跨度空间体系结构特点:
- 大跨度无柱空间:为满足大型船舶制造等工业生产需求,采用大跨度空间体系,内部形成开阔的无柱空间,可灵活布置生产设备和生产线,方便大型船舶分段的吊运、组装等作业,提高了生产效率和空间利用率。
- 高强度钢结构:使用高强度钢材构建,如 Q345、Q390 等钢材,确保结构在承受大型设备荷载、吊车荷载以及风荷载等多种荷载组合作用下的安全性和稳定性,同时减轻结构自重,节约基础建设成本。
- 多种结构形式组合:采用了桁架结构以及刚架结构等多种结构形式的组合。在不同的生产区域,根据实际的空间需求和受力特点,选择最合适的结构形式或进行多种形式的优化组合,以实现结构的经济性和可靠性。
广州广船国际南沙厂区大跨度空间体系的施工技术难点主要有以下几方面:
- 大型构件制作:大跨度空间结构的构件通常尺寸大、重量重,如大型桁架、钢梁等,制作过程中对焊接工艺、钢材质量和加工精度要求高,需要专业的设备和技术工人,且制作周期长。
- 运输与吊装:由于构件体积和重量大,运输过程中需考虑道路条件、桥梁承载能力等,确保运输安全。在吊装时,需使用大型起重设备,如履带吊、塔吊等,对起重设备的起重量、起重高度和工作半径有较高要求,且需精确控制吊装位置和姿态。
- 高空作业风险:大跨度空间体系的安装多在高空进行,作业人员面临高处坠落、物体打击等风险。需搭建安全可靠的脚手架、操作平台和防护设施,同时加强对作业人员的安全教育和安全管理。
- 安装精度控制:要保证大跨度空间结构的整体稳定性和受力性能,需精确控制构件的安装位置和连接精度。如采用全站仪和三维坐标相结合的方式进行三维空间定位测量,控制拼装精度。
- 临时支撑设计:在结构安装过程中,常需设置临时支撑来保证结构的稳定性和安全性。临时支撑的设计需考虑结构的自重、施工荷载等因素,确保其承载能力和稳定性,同时要便于后续的拆除。
- 卸载技术:结构安装完成后,临时支撑的卸载是关键环节。卸载过程中,需控制结构的变形和内力重分布,避免因卸载不当导致结构损伤或破坏。需采用分级卸载、同步卸载等技术,并做好卸载过程的跟踪测量和沉降观测。
友联建设集团在大跨度钢结构工程领域经验丰富,能够应对各类复杂的工程情况与技术难题,熟知不同类型大跨度结构的设计、施工要点,可根据项目需求提供专业解决方案。集团拥有钢结构专业承包一级资质,且已通过 ISO9001 - 2015 国际质量管理体系认证等,具备承接大跨度钢结构工程的资格和能力。
钢结构设计团队经验丰富,能依据客户需求和项目特点对大跨度钢结构进行优化设计,在结构选型、受力分析、节点设计等方面经验充足,保障设计方案兼顾建筑功能、美学要求以及结构的安全、经济与可靠性。多种大跨度钢结构施工技术,如管桁架的工厂化预制、现场快速安装技术,焊接和螺栓连接技术等,在施工过程中,能根据工程实际情况灵活选择合适的施工工艺,提高施工效率和质量,缩短工程周期。
友联建设集团具备完善的钢结构生产加工能力,采用工厂化预制生产方式,可对大跨度钢结构构件进行精确加工和预组装,保证构件的尺寸精度和质量稳定性,减少现场安装的工作量和难度,提高工程质量和进度。严格的质量管理体系,从原材料采购、构件制作到现场安装,进行全过程的质量监控,对钢材的质量、焊接工艺、防腐防火处理等关键环节严格把关,确保大跨度钢结构工程的质量符合国家标准和客户要求。
此外,友联建设集团拥有一支经验丰富的项目管理团队,能够对大跨度钢结构工程进行科学的组织和管理,在项目进度、成本、安全等方面进行有效的控制和协调,确保项目顺利进行,按时交付使用。集团始终坚持以客户为中心的服务理念,为客户提供全方位的服务,从项目前期的咨询、设计,到施工过程中的沟通协调,再到项目后期的维护保养,及时响应客户需求,解决客户问题。